Шуваев пообещал спасти от закрытия убыточный трамвай в Старом Осколе

Казалось бы, математика неумолима: трамвайная сеть Старого Оскола генерирует колоссальный убыток. Содержать ее обходится в 372 млн рублей в год, а зарабатывает она всего 50 млн. Пассажиропоток рухнул с 12 до 3 тысяч человек в день, а инфраструктура 1981–1983 годов постройки давно требует модернизации. Чтобы выйти в ноль, властям пришлось бы поднять стоимость проезда до астрономических 166 рублей по городу и 260 рублей в пригороде.

На этом фоне еще в марте заговорили о возможной ликвидации трамвайного сообщения, а с 1 марта по улицам пустили дублирующий автобус № 154. Однако финальную точку в этом споре поставил врио губернатора Белгородской области Александр Шуваев. Посетив Старый Оскол, он заявил, что трамвай — это символ города и часть его истории, которую необходимо сохранить. В качестве компромисса решено развивать сеть автобусных маршрутов, но рельсы убирать не будут.

Но на этом история не закончилась. Ситуация вокруг попытки оптимизации трамвая привлекла внимание правоохранительных органов. По обращениям жителей Старого Оскола следователи СКР провели проверку и в апреле возбудили уголовное дело по статье 293 УК РФ («Халатность»). Подозрения пали на должностных лиц администрации округа, которых подозревают в коррупционных преступлениях при принятии решений о сокращении маршрутов. Размер ущерба, который мог быть нанесен городу в случае ликвидации трамвая, сейчас определяется финансово-экономической экспертизой.

Пока идет следствие, трамваи по-прежнему ездят по рельсам: по данным на середину июня 2026 года, движение сохраняется в полном объеме.