Белгородские власти отказались от идеи внедрения транспортных карт

​​​​​​В Белгороде завершается разработка новой маршрутной сети для общественного транспорта. Об этом на своей странице в социальной сети рассказал глава Единой транспортной компании Александр Васильченко.

По словам руководителя ЕТК, работа длилась на протяжении восьми месяцев. Завершить ее планируют до конца второго квартала года. В создании маршрутной сети принимают участие белгородские и столичные эксперты, представители муниципального заказчика и сотрудники транспортной компании. При построении новых маршрутов специалисты опирались на пожелания жителей областного центра.

Глава департамента строительства и транспорта Евгений Глаголев во время прямого эфира с представителями телеграм-канала «Белгород №1» и паблика «Белгород – это интересно» пояснил, что в этом году маршрутную сеть избавят от задублированности, а скорость поездки увеличится в два раза. Это станет возможным, благодаря выделенным полосам для автобусов, которые будут проходить по основным магистралям. Из подвижного состава полностью уберут ПАЗы. Их заменят  автобусами большого класса, которые выделил Минтранс. Автобусы «Маркополо» пока останутся на дорогах областного центра, поскольку транспорт среднего класса тоже необходим. Что касается троллейбусов, то изменений не ожидается.

Оплата будет производиться с помощью банковских карт. По словам Евгения Глаголева, белгородские власти отказались от внедрения транспортных карт, которыми пользуются жители Москвы, поскольку они работают в оффлайн-режиме и считаются пережитками прошлого, а банковские карты являются современной моделью. Также в Белгороде запустят систему пересадок без дополнительной оплаты.

Срок внедрения новой маршрутной сети будет определен муниципальным заказчиком. Ожидается, что нововведения найдут положительный отклик у пассажиров.